聲屏障作為首要問題用于路途、公路、高架復(fù)合路途等噪聲源的隔音降噪。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：*隔聲量大：平均隔聲量10。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。它分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復(fù)合聲屏障。后者是一種更有用的隔聲辦法。指在中國鐵路和路途兩邊同時(shí)建筑工程墻體材料結(jié)構(gòu)，削減城市交通系統(tǒng)噪聲對周圍農(nóng)村居民的影響。

隔音墻也稱聲屏障。在源和接收器之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)具有明顯的附加阻尼，以便在某個(gè)區(qū)域削弱接收器中的噪聲，這種設(shè)備被稱為聲屏障。它分為交通噪聲屏障，設(shè)備噪聲衰減噪聲屏障，工業(yè)廠房鴻溝噪聲屏障，路途和高速公路，其間運(yùn)用各種類型的聲屏障。

室外聲屏障通常由磚或混凝土制成，而室內(nèi)聲屏障則由鋼、木、塑料、石膏和泡沫鋁制成。吸聲柱是聲屏障的主應(yīng)力重量。通過螺栓或焊接固定在路邊，固定在嵌入鋼板的墻壁或軌道上。

隔音板是首要的隔音材料部件，選用具有高強(qiáng)度繃簧夾固定在H型立柱槽內(nèi)是否構(gòu)成聲屏障。聲屏障的規(guī)劃充分考慮了高架橋、城市建設(shè)輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通管理工具出現(xiàn)磕碰導(dǎo)致安全和露天全天候防腐等問題。